Newsletter Special Hobby 7/18

Srpnové novinky Special Hobby se tentokrát týkají období druhé světové války. Týká se to jak modelů Special Hobby, tak resinových setů CMK. Newsletter rozšiřuje nabídku detailních setů určených pro vylepšení či konvertování modelu ponorky U-Boot typ IX v měřítku 1/72. Na trh přichází první set určený pro model Special Hobby CASA C-212. Další sety pro tento model budou následovat.

A. Riedel

SPECIAL HOBBY PLASTIKOVÉ MODELY

DH.100 Vampire Mk.I 'RAF, RAAF and Armée de l'Air' 1/72

Art.no. Scale Barcode
100-SH72383 1/72 8594071086541

Vývoj proudové stíhačky, nesoucí později bojové jméno Vampire, byl zahájen již v roce 1941. Úzce souvisel s vývojem proudového motoru H-1. Ten vyvíjelo motorářské oddělení firmy de Havilland. Konstrukce motoru, pojmenovaného později Goblin, se jevila velmi nadějně. Proto britské ministerstvo letectví vypsalo specifikace E.6/41 požadující experimentální stroj, upravitelný na stíhací. Konstrukce letadla byla plně přizpůsobena proudovému motoru. Díky tomu měl nový letoun malé rozměry a nízký podvozek. Hranaté ocasní plochy byly neseny dvěma štíhlými nosníky. Křídlo mělo kulaté koncové oblouky. 20. září 1943 vzlétl první prototyp nového letounu, neoficiálně pojmenovaného Spider Crab, ke svému prvnímu letu. V pilotní kabině seděl G. de Havilland jun. Zkoušky byly úspěšné a v květnu 1944 byla objednána první série 120 kusů nových stíhaček, objednávky byly ale průběžně zvyšovány. Sériové stroje vyráběla v licenci firma English Eletric, firma de Havilland byla vytížena výrobou Mosquit. RAF zamítlo označení Spider Crab a nové stíhačky dostaly jméno Vampire Mk.I.

K prvním bojovým jednotkám byly Vampire zařazeny v květnu 1945, ale do války již nezasáhly. Vývoj Vampire pokračoval dalšími verzemi, kromě verzí s motorem Goblin vznikly i verze s motorem Nene (vyráběné v Austrálii), dvoumístné noční stíhací, dvoumístné cvičné či námořní stíhací verze. Vampire Mk.I se také stal prvním proudovým stíhačem používaným neutrálními státy, Švýcarskem a Švédskem.

Díly jsou rozloženy do tří rámečků ze šedého plastu, doplňují je dva rámečky čirých dílů a planžeta leptů. V jednom rámečku čirých dílů najdete kabinu pozdějšího provedení a původní kabinu ranného provedení. S tvarem ranné kabiny jsme nebyli spokojeni a proto jsme vyrobili novou formu, ze které lisujeme druhý rámeček čirých dílů s rannou kabinou správného tvaru.

Obtisky a návod nabízí tři stroje RAF, každou v jiné kamufláži a s jinými znaky, první proudový stroj RAAF, Vampire A74-I a Vampire Mk.I Armée de ‘l Air, pojmenovaný Porthos.

Původně jsme plánovali tento přebal Vampire jen s kamuflážemi RAF a RAAF. Rozhodli jsme se ho ale rozšířit o atraktivní stroj ve francouzských barvách a pozměnili jsme kvůli tomu adekvátně název. Věříme, že tato změna povede k tomu, že tento model bude zajímavější pro větší skupinu modelářů.

Více informací

Messerschmitt Me 209V4 1/72

Art.no. Scale Barcode
100-SH72221 1/72 8594071086510

Ve třicátých letech minulého století, v době znovuvyzbrojování, se Německo snažilo prezentovat svou vojenskou sílu i za pomoci překonávání leteckých rekordů. Státem podporované úsilí přineslo množství nových rekordů, včetně toho nejprestižnějšího, světového rychlostního rekordu. Zajímavé je, ale že o vavříny vítězství mezi sebou soutěžily dvě firmy, Heinkel a Messerschmitt.

Když 11. listopadu překonal Messerschmitt Bf 109 V13 s pilotem Dr. Hermannem Wursterem světový rychlostní rekord pozemních letadel, již se u Heinkelu pracovalo na rekordním stroji He 100. Rekord Bf 109 V13 překonal nejprve Ernst Udet v He 100 V2 a Hans Dieterle 30. března 1939 v kabině He 100 V8 překonal nejen rekord pozemních letadel, ale získal rychlostí 746 km/h i rekord absolutní, do té doby držený italským plovákovým letoumem Macchi Mc.72. Messerschmittova odpověď přišla vzápětí. Fritz Wendel stanovil světový rychlostní rekord na 755,138 km/h. Messerchmittův rekordní letoun byl propagandou označen jako Me 109R a vydáván za upravenou sériovou stíhačku Bf 109. Ve skutečnosti ale šlo o zcela jiný letoun. Ten byl konstruován pod označením projekt 1059 a RLM mu přidělilo označení Me 209. Rychlostní verze byla navržena jako malý dolnoplošník se zatahovacím podvozkem a kabinou umístěnou za křídlem. Byla poháněna motorem Daimler-Benz DB601. Motor byl chlazen vodou pomocí povrchových chladičů v křídle. Z povrchových chladičů se voda částečně odpařovala a zásoba chladicí kapaliny vydržela jen na třicet minut letu. RLM objednalo stavbu tří rychlostních prototypů a dalších prototypů vojenské stíhací verze.

První prototyp Me 209V-1 (Wr.N. 1185) D-INJR vzlétl 1. srpna 1938 v kabině s Dr. Ing. Hermannem Wunsterem s poloviční zásobou paliva a chladícího média. Hned při prvním letu se projevily problémy s motorem, chlazením, stabilitou a dalšími závadami. Ani druhý prototyp Me 209V-2 (Wr.N. 1186), zalétaný 8. února 1939, nelétal lépe. Navíc 4. dubna 1939 havaroval a byl zničen. Protože v té době překonal He 100V-8 světový rychlostní rekord, veškeré práce se soustředily na přípravu Me 209V-1 k rekordnímu letu. Stroj dostal speciální motor DB-601 ARJ, byla zvětšena svislá ocasní plocha a stroj dostal lesklý modrý nátěr. 26. dubna 1939 překonal Fritz Wendel světový rychlostní rekord, který vydržel až do roku 1969, kdy jej překonal upravený Grumman F8F-2 Bercat Conquest I (820,824 km/h). Zatím co rekordní verze splnila svůj účel, prototyp vojenské verze se přes veškerou snahu nepovedl. Vojenská verze byla vybavena křídlem o větším rozpětí, standardním motorem, chladiči a výzbrojí kanónu ráže 20 mm a dvou kulometů 7,92 mm. Křídlo a chladiče byly několikrát upravovány. Ale ani poslední úpravy nevedly k použitelnému stíhacímu letounu. Nakonec posloužil Me 209V-4 k propagandistickým účelům.

Model Me 209V-4 je rozdělen do dvou rámečků dílů ze šedého plastu, doplňuje je vstřikovaná kabina. Drobné díly byly navrženy ve 3D a jsou lisovány z kovové formy. Obtisky obsahují označení pro dvě podoby Me 209V-4. Kamufláž A presentuje Me 209V-4 jako objekt propagandy, kdy představoval “standardní stíhačku Luftwaffe”. Tehdy nesl číslo 14 a kresbu hadů z obou stran přídě. Podobu ze zkoušek s kódem CE+BW ukazuje kamufláž B.

Více informací

Messerschmitt BF-109G-6 'Mersu over Finland' 1/72

Art.no. Scale Barcode
100-SH72394 1/72 8594071086732

Messerschmitt Bf 109 zůstal standardní stíhačkou Luftwaffe po celou druhou světovou válku. Ale nejen to, pro mnohá letectva států osy představoval to nejmodernější, co mohlo být nasazeno do boje. Platí to i pro Finsko, které se přidalo na stranu Německa díky tomu, že agresivní Sovětský Svaz v takzvané Zimní válce zabral část finského území. Mersu, jak byly Bf 109G ve Finsku pojmenovány byly nejvýkonějšími finskými stíhačkami ješte dlouho po zkončení druhé světové války až do poloviny padesátých let.

Výlisky pocházející z produkce firmy AZ model jsou doplněny odlévanými koly a výfuky a planžetou leptů, nabízejících díly vylepšující interier i exterier modelu. Obtisky nabízí tři různé finské stroje, dva válečné a jeden poválečný stroj v závodním zbarvení.

Boxart k této stavebnici připravujeme.

Více informací

RESINOVÉ DOPLŇKY

OnePage

1/72 B5N2 Kate Wing Fuel Tank Set, for Airfix kit

Art.no. Scale Barcode
129-7401 1/72 8595593126142

Sada obsahuje otevřené nádrže na spodní části křídla včetně příslušných krytů a je připravená pro model japonského palubního bombardéru z období 2 sv. války od firmy Airfix.

PŘÍSLUŠNOST: Japonsko / WWII

Více informací

1/72 B5N2 Kate Cockpit Set, for Airfix kit

Art.no. Scale Barcode
129-7402 1/72 8595593126159

Interierová sada byla připravena pro model japonského palubního bombardéru B5N2 Kate z období 2 sv. války od firmy Airfix. Obsahuje novou podlahu, přepážky, palubní desku, sedačky a zásobníky ke kulometu střelce. Palubní deska je doplněna filmovou folií s přístroji.

PŘÍSLUŠNOST: Japonsko / WWII

Více informací

1/72 B5N2 Kate Wing Fold Ribs, for Airfix kit

Art.no. Scale Barcode
129-7403 1/72 8595593126166

Sada obsahuje zcela nová křídelní žebra do sklopených i pevných částí křídla. Do každé části křídla přijdou dvě detailní žebra, která nahradí plastové zjednodušené díly ze stavebnice. Sada obsahuje i aretační vzpěry mezi sklopenou částí křídla a trupem. Sada je připravená pro model japonského palubního bombardéru B5N2 Kate z období 2 sv. války od firmy Airfix.

PŘÍSLUŠNOST: Japonsko / WWII

Více informací

1/72 B5N2 Kate Type 91 Torpedo Upgrade, for Airfix kit

Art.no. Scale Barcode
129-7404 1/72 8595593126173

Detailní japonské torpédo Type 91 nahradí nepřesný výlisek ze stavebnice. Sada je připravená pro model japonského palubního bombardéru B5N2 Kate od firmy Airfix, ale lze ji použít i k jiným modelům japonských letadel z období druhé světové války.

PŘÍSLUŠNOST: Japonsko / WWII

Více informací

1/72 B5N2 Kate Type 99 Bomb (800kg) Upgrade, for Airfix kit

Art.no. Scale Barcode
129-7405 1/72 8595593126180

Detailní japonská bomba Type 99 je určená jako náhrada výlisku ze stavebnice. Sada je připravená pro model japonského palubního bombardéru B5N2 Kate od firmy Airfix, ale lze ji použít i k jiným modelům japonských letadel z období druhé světové války.

PŘÍSLUŠNOST: Japonsko / WWII

Více informací

1/72 B5N2 Kate Type 98 Bomb (250kg) with rack (2 pcs), for Airfix kit

Art.no. Scale Barcode
129-7406 1/72 8595593126197

Dvě detailně zpracované japonské bomby Type 98 (250kg) a jejich závěsníky. Tyto bomby ani závěsníky stavebnice neobsahuje. Sada je připravená pro model japonského palubního bombardéru B5N2 Kate od firmy Airfix, ale lze ji použít i k jiným modelům japonských letadel z období druhé světové války

PŘÍSLUŠNOST: Japonsko / WWII

Více informací

1/72 CASA C-212 Wing Flaps, for Special Hobby

Art.no. Scale Barcode
129-7407 1/72 8595593126203

Transportní a dopravní letouny CASA C-212 mají vlastnosti STOL díky dvoudílným klapkám křídla. Vyklopené dvoudílné klapky určené pro model Special Hobby nabízí tento set. Obsahuje nejen klapky, ale i jejich závěsy a vnitřní konstrukci křídla.

PŘÍSLUŠNOST: Španělsko / současnost

Více informací

1/72 U-Boot IX Open Front and Rear Torpedo Muzzle Doors, for Revell kit

Art.no. Scale Barcode
129-N72010 1/72 8595593126210

Model ponorky U-boot typ IX 1/72 od Revellu má přední i zadní torpédomety vylisovány zavřené. Torpédomety se ale před vystřelením torpéd zaplavovaly a otevíraly. Detailní odlitky otevřených předních i zadních torpédometů nabízí tento set. Díly setu byly navrženy ve 3D a master vytištěn na 3D tiskárně.

PŘÍSLUŠNOST: Německo / WWII

Více informací

1/72 U-Boot IX Exterior Set Part I, for Revell kit

Art.no. Scale Barcode
129-N72013 1/72 8595593126227

V prvních letech války útočily ponorky na osamocené lodě na hladině a potápěly je střelbou z kanónu (šetřily tak drahá torpéda). Set nabízí otevřené průlezy na palubě ponorky a otevřenou schránku s municí pro kanón ráže 105 mm. Díly setu byly navrženy ve 3D a master vytištěn na 3D tiskárně.

PŘÍSLUŠNOST: Německo / WWII

Více informací

1/72 U-Boot IX Exterior Set Part II, for Revell kit

Art.no. Scale Barcode
129-N72021 1/72 8595593126234

Pro věž ponorky jsou určeny díly dálkoměrů zpražených s dalekohledy a poklop průlezu. Díly nahrazují původní plastové díly. Resinové díly jsou podstatně detailnější. Jeden typ dálkoměru odpovídá dálkoměru ze stavebnice, druhý je pozdějšího typu, který stavebnice vůbec neobsahuje.

PŘÍSLUŠNOST: Německo / WWII

Více informací

1/72 U-Boot IX Flak-Vierling Conversion, for Revell kit

Art.no. Scale Barcode
129-N72023 1/72 8595593126128

Během druhé světové války se na německých ponorkách objevovaly různé kombinace protiletadlové výzbroje. Některé ponorky typ IX, ale i starší typ VII byly vybaveny protiletadlovými čtyřčaty kanonů ráže 20 mm Flak-Vierling. Flak-Vierlingy byly vybaveny i různé jiné lodě německého námořnictva a byly montovány i na pozemní techniku Wehrmachtu. Detailní, ve 3D připravený Flak-Vierling obsahuje resinové díly, doplněné kovovými hlavněmi a lepty.

PŘÍSLUŠNOST: Německo / WWII

Více informací

RESINOVÝ MODEL

1/48 Miles M.35 Libelulla

Art.no. Scale Barcode
129-PLT270 1/48 8595593126135

Firma Phillips & Powis Aircraft Ltd. se před druhou světovou válkou specializovala na turistická a cvičná letadla. Hlavním konstruktérem, technickým ředitelem a spolupodílníkem společnosti byl Frederick George Miles. Díky jeho autorství byla všechna vyrobená letadla označována jeho jménem. V roce 1943 byla firma přejmenována na Miles Aircraft Ltd. Pro RAF firma vyrobila před válkou a během války hlavně cvičné stroje Magister, Master a Marinet. F. G. Miles měl ale vyšší cíle. Snažil se projektovat i bojové stroje a proniknout tak do hájemství velkých firem. Jeho návrhy byly ale dosti neortodoxní. V roce 1941 zahájil, společně s konstruktérem R. Bournonem, konstrukční práce n testovacím lehkém letounu s tandemovým křídlem, tlačným motorem na zádi trupu a kabinou pilota umístěnou v přídi trupu. Na tomto letounu chtěl ověřit letové vlastnosti budoucího palubního stíhacího letounu. Letoun tohoto konstrukčního řešení by dával pilotovi vynikající výhled vpřed, nutný pro start a zejména přistání na letadlové lodi. Další výhodou bylo, že takový letoun nepotřeboval mít sklopná křídla. To by mělo pozitivní vliv na jeho výkony a obslužnost. Stroj s označením M.35 a pojmenovaný Libellula zvedl k prvnímu letu 1. května 1942 sám konstruktér (hlavní testovací pilot formy Miles s letounem odmítl vzlétnout). Letounu se do vzduchu nechtělo a málem skončil havárií. Viníkem byla špatná pozice těžiště. Po úpravě vyvážení letoun létal dobře. Miles oslovil ministerstvo letecké výroby a admiralitu s návrhem námořní stíhačky, ale dostalo se mu odmítnutí a kritiky, že Libellula byla vyvinuta a postavena bez vědomí úřadů. Stejnou koncepci křídla Miles uplatnil u projektu dvoumotorového výškového vysokorychlostního bombardéru pro specifikace B11/41. Letové vlastnosti byly opět ověřovány na zmenšeném testovacím stroji M.39 se shodným jménem Libellula.

Celoresinový model tohoto zajímavého letadla obsahuje kromě resinových dílů i nohy podvozku odlité z bílého kovu, obtisky a vacuformové překryty kabin.

Více informací

PŘIPRAVOVANÉ MODELY 9/2018

Loire 130Cl "Coloniale" 1/48

Art.no. Scale Barcode
100-SH48172 1/48 8594071086695

Mirage F.1C/C-200 'Armée de `l Air' 1/72

Art.no. Scale Barcode
100-SH72388 1/72
8594071086725

Supermarine Spitfire Mk.VC 'Overseas Jockeys' 1/48

Art.no. Scale Barcode
100-SH48195 1/48 8594071086749

Populární příspěvky z tohoto blogu

SH48170 Siebel Si 204/Aero C-3 1/48 - práce pokračují

Připravované novinky na říjen

Novinky ze Special Hobby 2/2018