|
Proudové stíhačky pro každé počasí Vautour IIN byly ve Francii používány nejen u bojových jednotek. Jako zkušební byly Vautoury IIN používány dlouho po té, co byly od vojenských útvarů vyřazeny. Posloužily zejména při vývoji radarů pro, o několik generací,modernějších strojů Mirage, od Mirage III, přes Mirage F.1 až k Mirage 2000. Francouzké zkušební středisko CEV používalo několik Vautourů různých výrobních čísel. První vyrobený Vautour IIN vybavený radarem Cyrano byl 7.2.1957 předán francouzskému středisku CEV a byl vybaven radarem Cyrano, který byl vyvíjen pro stíhačky Mirage. Dále byl používán i pro zkoušky různých variant pevné výzbroje, raket a střel. V roce 1964 byl prodán do Izraele a od roku 1967 byl používán 110. perutí IAF ze základny Ramat David. Stroj byl vybaven další palivovou nádrží v pumovnici umožňující velmi daleký dolet. Stroj pojmenovaný Fantomas používán v prvních hodinách šestidenní války k oslepení radarových systémů egyptských a syrských raket SA-2. Při návratu z jedné mise pro závadu na podvozku sjel z dráhy a byl uzemněn až do konce konfliktu. V roce 1968 mu byl do pumovnice nainstalován kamerový systém K-38 a v přídi mohly být nesené další kamery. Pod křídly nesl ještě řízené IR rakety Shafrir I. V této podobě byl používán k fotoprůzkumným akcím až do roku 1970, kdy byl vyřazen ze služby a uskladněn. Později byl přesunut na základnu Hatzerim a do dneška je tam vystaven v Muzeu IAF.
Model Vautouru IIN má díly rozdělené do čtyř rámečků plastových dílů, dále obsahuje vstřikované čiré díly, lepty a detailní resinové díly. Ty obsahují i příď s radarem Cyrano, přídavné nádrže a další díly typické pro testovací Vautoury. Obtisky, tištěné italským Cartografem nabízí dva francouzské stroje, No 348 v barvě kovu a No 337 v kombinaci francouzských národních barev. Izraelský stroj je z výše zmíněných důvodů jen jeden, ale za to ve dvou variantách zbarvení. Nejprve totiž létal v barvě kovu, později dostal tříbarevnou kamufláž.
|
Komentáře
Okomentovat