SH32064 F2A-1 1/32 - vybrané kamufláže

Jednou z červnových novinek bude limitovaná edice modelu první americké verze stíhačky F2A-1 Buffalo v měřítku 1/32. Model bude mít kat. č. SH32064. Bude obsahovat čtyři kamufláže,na podle mého názoru, zajímavé stroje...

půjde o:

camo A

F2A-1, 3-F-1, Bu.No. 1396, peruť VF-3, letadlová loď USS Saratoga, 1939. Tento stroj používal velící důstojník VF-3 Lt/Cdr J. S. Thach. V roce 1942 se Lt/Cdr J. S. Thach vyznamenal v bitvě o Midway. Během druhé světové války dosáhl šesti sestřelů a ze služby odešel v roce 1967 jako čtyřhvězdičkový admirál.

Stroj Bu.No.1396 byl konvertován v květnu 1940 na F2A-2 a létal do roku 1943.

camo B

F2A-1, 3-F-17, Bu.No. 1389, peruť VF-3, letadlová loď USS Saratoga, druhý letoun 6. letky, 1939. Bílá barva ocasních ploch podle předpisu označovala letadlovou loď ke které stroj příslušel, barva pruhů na křídle letku a způsob nabarvení krytu motoru a případné pruhy na trupu určovaly pozici stroje v letce. V případě Buffal z USS Saratoga (při nejmenším strojů 3-F-17 a 3-F-18), jak se zdá, byl vršek krytu motoru zbarven také bíle jako ocasní plochy. Stroj 3-F-17 měl spodek krytu motoru ponechaný v hliníkovém zbarvení jako zbytek trupu, následující stroj (3-F-18) měl tuto partii již patřičně zbarvenou citronově žlutou, což označovalo třetí stroj šesté letky.

Stroj Bu.No.1389 byl konvertován v květnu 1940 na F2A-2 a létal do roku 1944.

camo C

F2A-1, 3-F-18, Bu.No. 1388, peruť VF-3, letadlová loď USS Saratoga, třetí letoun 6. letky, prosinec 1939. Letoun je doložen fotograficky s označením VF3 ve dvou podobách. Zpočátku neměl zamontovány zbraně a zaměřovač a kryty křídelních zbraňových šachet byly hladké, bez boulí (viz kam. schéma). Později dostal výzbroj a zaměřovač. V průběhu služby u US Navy měl tento letoun dvě havárie. První 20. května 1940 s Ens. R. H. Pricem v kabině, 9. října téhož roku druhou, s pilotem Ens. R.S. Lemmonem. Po druhé havárii byl přestavěn na verzi F2A-2 a používán do roku 1944.

camo D

F2A-1, Bu.No. 1393, stroj, používaný jako cvičný na NAS Norfolk v roce 1941, dostal nové celošedé zbarvení , zavedené v listopadu 1940. Při předchozí službě u VF-3 s tímto letounem postaveným na nos skončil v záchranné barieře sám velitel VF-3 Lt/Cdr J. S. Thach. (kód letounu byl v té době 3-F-13).