Vichřice se blíží

 Blízko realizace je Hi tech kit SH32088 Westland Whirlwind FB Mk.I 1/32. Nabídne odkrytý nos s kompletní čtveřicí kanónů a lepší vybavení interieru. To vše v kombinaci resinových, 3D tištěných a leptaných dílů. Součástí stavebnice budou i oboustranné masky čirých dílů a kol. Kamufláže budou také čtyři. Popisky ke kamuflážím se ještě budou upravovat, ale věřím, že Vás zaujme zejména informace u kamufláže B. Za neocenitelnou pomoc děkujeme panu P. Uzsákovi, šéfredaktoru časopisu Plastic Planet. 

kamo A

Westland Whirlwind FB Mk.I, P7094, HE-T, „Bellows“, No.263 Sq. RAF, letiště Warmwell, začátek roku 1943. Kromě nápisu pod kabinou je na levé straně uvedeno jméno pilota F/Lt Blackshaw v hnědém obdélníku původní kamuflážní barvy Dark Earth. V kabině tohoto letounu se ale nechal fotit kanadský pilot F/O J. P. Coyne. Kamufláž horních ploch se skládá ze tří barev, kromě standardních Dark Green a Dark Sea Grey ještě z Mixed Grey. Vrtulové kužely jsou ozdobeny miniaturami znaků. Stroj se s velkou pravděpodobností 28.3.43 zúčastnil akce Roadstead 60, útoku na německý konvoj v kanálu La Manche. Při této akci byly „Whirlbombery“ doprovázeny Spitfiry od No.310 (Czechoslovak) a 313. (Czechoslovak) Sq. RAF. Letoun byl zničen 16. května 1943 po nalétaných 166 hodinách, kterých dosáhl postupně u No.263, No.137 a opět u No. 263 Sq. RAF.

 

kamo B

Westland Whirlwind FB Mk.I, P6974, HE-Z, No.263 Sq. RAF, letiště Angle, červen nebo srpen 1942. Stroj v denní stíhací kamufláži je atypický černou barvou na spodní ploše křídla s bílými pruhy a bílou přídí. V této podobě se měl účastnit bojů nad Dieppe. Je však možné, že toto zbarvení souvisí s operací Starkey nebo cvičením Rutter. U No.263 Sq RAF létal od září 1940 až do 19. září 1943, kdy byl ztracen v akci. 28.3.1942 tento letoun přelétl S/O Cyril Nováček ze základny Colerne na letiště Dumfries. C. Nováček byl československý pilot, ve Francii dosáhl tří sestřelů. Vzhledem k tomu, že jej  10.6.1940 sestřelila a ranila vlastní (francouzská) protivzdušná obrana, přišel o část pravého chodidla a po evakuaci do Velké Británie nemohl bojově létat. Jako vynikající pilot byl zařazen k ATA a přelétával letadla dle potřeb RAF. Během války pilotoval více než 60 různých typů! jednomotorových a dvoumotorových letadel.

kamo C

Westland Whirlwind FB Mk.I, P7102, SF-P, „Comrades In Arms“, P/O E.L. Musgrave, No.137 Sq. RAF. Na horních plochách nesl tento stroj mimo standardní Dark Green náhražkovou Mixed Grey. Jméno Comrades In Arms bylo napsáno na levém boku pod kabinou. U No.137 Sq. RAF sloužil tento stroj od června 1942 do září 1943. Pak byl předán No.263 Sq. RAF. Vyřazen a sešrotován byl v září 1944.

kamo D

Westland Whirlwind FB Mk.I, P7012, SF-V, No.137 Sq. RAF. Na horních plochách nesl tento stroj mimo standardní Dark Green náhražkovou Mixed Grey. No.137 Sq. RAF používala tento stroj od listopadu 1941 do června 1943. Pak ho předala No.263 Sq. RAF. Vyřazen a zlikvidován byl v červenci 1944.